影响荧光磁粉探伤效果的原因
1.磁化电流不足在《 铁道车辆轮对车轴磁粉探伤工艺规程》 规定，磁粉探伤设机周向磁化电流0 ～3000A连续可调， 纵向磁化磁势0~24000安匝连续可调。现有磁粉探伤仪工作时周向磁化电流为1400A,纵向磁势为2.4 ×6000安匝，符合规程要求( 2A～4A) ；但对于探伤来说已严重偏小，在轴承不开盖时达不到探伤要求。
2.紫光灯照度不足
从人体生理学上可知，人眼对光谱感受力最强的是黄绿光。为了适应人眼对此的要求，我们要求荧光磁粉要激发黄绿光，而激发荧光磁粉的是紫外线。规程要求在探测面测量紫光灯的辐照度大于或等于800~w/c m。而现在使用新灯管时，轴身中部辐照度能够达到800~w/cm.。轴颈部只能达到400w/cm。同时，由于现有紫光灯管质量达不到要求，使用 3个月后就需要更换，每年只更换灯管一项就需花费8000元，成本过高。
3.磁粉问题
湿法探伤使用的磁粉为可溶铁含量68~73、化合碳含量小于0.2的混合物；磁粉粒度小于320目。新购置磁粉验收时要用320目标准筛称样检验，按重量计算需有98的磁粉通过320目标准筛。为了防止磁粉的凝聚和沉淀，要加入一定量的分散剂。同时为了消除泡沫，使磁悬液能够充分润滑车轴，要视具体情况加入一定量的消泡剂。磁悬液浓度过低不易聚磁，难以发现细小裂纹；浓度过高，车轴表面沾上一层磁粉，缺陷裂纹容易被掩盖。
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